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 一種減振器生產用骨架油封壓制機，它主要由機架、支架、氣缸、上模和下模構成，所述氣缸通過支架固定安裝在機架上，該氣缸的活塞桿向下，上模的上端與活塞桿的下端固定連接，上模的下端開設有凹槽，下模的上端設置有與該凹槽相對應的凸起，所述下模固定在機架上，且上模和下模位于同一軸線上，本實用新型優點是：結構簡單，制造成本較低，維修起來也十分方便，不僅工作效率高，勞動強度低，而且工作時力度適中，產品質...

復合密封O型圈結合橡膠本身的良好彈性和聚四 氟乙烯優越的耐腐蝕性這兩者各自的優點,采用成型刀加工工藝,在 基體橡膠“O”型圈外部包裹兩層聚四氟乙烯層,內層聚四氟乙烯層 開口與外層聚四氟乙烯層開口呈180度,每層聚四氟乙烯層厚度為 0.2～0.3mm,開口寬度0.5～1mm；從結構上杜絕了介質與橡膠圈的 接觸,在使用過程中介質只與聚四氟乙烯接觸,使得密封“O&rd...

外露骨架油封成型模，由上模、下模、上模頂出芯子、下模頂出芯子、下模鑲件、卡簧等構成，上模頂出芯子與上模、下模頂出芯子與下模鑲件設有形成線密封的夾角α、β；上模頂出芯子與下模頂出芯子的結合處設有飛邊加強筋；下模鑲件與下模的結合處設置既能排氣又能封膠的密封槽，本設計除上述主要特點外，各構件相互之間都有嚴格的配合要求，使模具精度提高，排氣性能好，成品率提高，由于采用了雙層模結構，使結構簡化，出模可實現自...

缸套O型圈置換裝置,包括：用于設置在缸套腔內的撐塊；撐塊與用于將撐塊液壓擴展的油缸相連；所述油缸上設有手柄,撐塊包括對稱設于油缸兩端的一對,所述油缸與液壓控制系統相連。在用于更換O形圈時,將本裝置放置在缸套內,撐塊5在缸套腔內支撐牢后,對柴油機進行盤車,從而帶動活塞向上運動,活塞帶動裝置、裝置帶動缸套向上運動。從而使缸套從柴油機機體中拔出,這時可將O形圈拆除及安裝。 ...

　　網友提問：剛買三個月的骨架油封出現漏油現象，請問這是什么原因?　　產品本身的質量問題是造成油封漏油的決定性因素。此外，密封不嚴是導致油封漏濁的主要因素，原因有兩個方面：　　1、軸和油封座的加工質量問題　　如表面粗糙不符合要求，會造成油封早期磨損;若密封軸的硬度不符合要求，將使軸表面早期磨損形成溝槽。　　2、裝配方法不當　　在骨架油封的裝配過程中.往往會出現以下幾種錯誤：　　①直接用錘敲擊油封;...

　　1、裝配的影響　　在骨架油封裝配中，要求和油封相配合的油封座端面要有15~30°的倒角，底面圓角R≤0.5mm，座孔不允許有損傷。　　2、軸的軸向、徑向竄量的影響　　高速旋轉軸在運動中由于間隙造成軸向竄動量大，比如減速箱一軸如果調整不當，導致一軸竄量大，軸的高速運動就會加劇唇口的磨損。　　3、溫度的影響　　溫度變化會引起油封、骨架的膨脹或收縮，由于金屬與橡膠的膨脹系數不同，在一定溫度下它的膨脹...

　　(1)骨架油封唇口損壞　　骨架油封長時間使用會 導致橡膠高 溫碳化和磨損失效。 軸與骨架油封之間長時間連續高速、高溫滑動接觸造成的密封的研磨磨損。 軸的圓周速度也是影響密封效果的關鍵因素，油封的唇口與軸表面的接觸壓力越大，相對運動速度越高，則由摩擦所引起的溫升越快， 溫度也越高， 使唇口磨損、燒傷、龜裂，造成油封的密封失效，縮短了油封的使用壽命。　　(2)軸的磨損　　由于減速器的長期使用，導致...

　　建筑施工中的挖掘機、推土機、翻斗汽車及其它類型的建筑設備應用液壓缸對機械元件進行移動, 定位和轉向。由于對系統性能改善的需要, 可靠性和延長使用壽命的要求與日俱增, 流體動力密封系統變得更為復雜以滿足這些需要。　　耐磨環是這些先進密封系統的一個重要部分。耐磨環主要是在如油缸活塞的缸徑, 油缸活塞桿如密封套的相對運動中保持金屬表面之間的分離。　　密封處的徑向間隙是影響一個密封系統可靠性和...

 雙重定位的骨架油封,其主要由橡膠本體和截面呈“L”型的金 屬圈骨架組成,金屬圈骨架內嵌于橡膠本體內,所述截面呈“L”型的金屬圈 骨架橫向段的上側設有上方定位部,橫向段的下側設有下方定位部,所述截面 呈“L”型的金屬圈骨架縱向段的內側面的上部設有內側定位部,所述截面呈 “L”型的金屬圈骨架縱向段的外側面上的下部設有外側定位部,橡膠本體上 對應外側定位部設有外側加工定位凹陷。本方案解決了現...

在安裝O型圈之前，一定要做好以下七點檢查事項： ①安裝前首先進行外觀檢查，表面不得有飛邊毛刺、雜質、灰塵等缺陷及刮傷，斷面直徑要均勻。 ②安裝前先涂上液壓油或潤滑脂。 ③安裝時要防止扭曲或打折、翹起。同時要防止器具刮傷。 ④O型圈安裝的斷面直徑壓縮量為5%一3.5%，用于固定密封取得偏大值，用于活動密封取偏小值。 ⑤安裝時要先考慮O...