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骨架油封比較簡單，一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。&nbs...

 缸套O型圈置換裝置,包括：用于設(shè)置在缸套腔內(nèi)的撐塊；撐塊與用于將撐塊液壓擴展的油缸相連；所述油缸上設(shè)有手柄,撐塊包括對稱設(shè)于油缸兩端的一對,所述油缸與液壓控制系統(tǒng)相連。在用于更換O形圈時,將本裝置放置在缸套內(nèi),撐塊5在缸套腔內(nèi)支撐牢后,對柴油機進行盤車,從而帶動活塞向上運動,活塞帶動裝置、裝置帶動缸套向上運動。從而使缸套從柴油機機體中拔出,這時可將O形圈拆除及安裝。...

 唇口寬唇形聚四氟乙烯骨架油封是一種具有兩層作為密封唇口的聚四氟乙烯材料的軸系密封產(chǎn)品,這兩層聚四氟乙烯材料是以內(nèi)骨架壓緊在外骨架上的,但在唇口外還有一道由彈簧構(gòu)成的加強環(huán)并由另一個有立壁的內(nèi)骨架作為護欄。這道彈簧是基于一種習(xí)慣性設(shè)計思想而增加的,這使現(xiàn)有技術(shù)中組成雙唇口寬唇形聚四氟乙烯骨架油封的零件較多。本實用新型所提供的雙唇口寬唇形聚四氟乙烯骨架油封,是僅由外骨架1和內(nèi)骨架3將唇口2...

 O型圈雙層模具結(jié)構(gòu),包括有上模、下模,上模、下 模之間形成有多個O型圈模腔,所述的上模、下模各有二個,分別構(gòu)成第一、第 二組模具,其中第一組模具的下模固定安裝在第二組模具上模的上表面,所述的 上模下表面或/和與其配合的下模上表面安裝有支撐塊,在上模與下模對合后形 成供膠料自由流動且與O型圈模腔聯(lián)通的間隙。所述的第一組模具的下模與第二 組模具的上模內(nèi)分別安裝有電加熱管。所述的第二組模具的...

頂桿式全露骨架油封成型模，由上模、下模、上模鑲件、下模頂出芯子、下模鑲件、卡簧、頂出機構(gòu)的頂板、彈簧、上頂桿、下頂桿、底板等構(gòu)成。上模與上模鑲件、下模與下模鑲件結(jié)合面之間設(shè)有既能排氣又能封膠的密封槽；在上模鑲件與下模頂出芯子結(jié)合處設(shè)有飛邊加強筋，本設(shè)計除上述主要特點外，各零件相互之間都有嚴(yán)格的配合要求，使模具精度提高，排氣性能好，成品率高；由于采用了雙層模結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)簡化，出模可實現(xiàn)自動化，成型過...